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2012.06.07 (Thu)

2012年6月7日の更新

◎お久しぶりの更新です。

 今回の更新では、都営浅草線の更新を進めるとともに沿線風景が《準備中》となっていた小湊鐵道にも手直しを加えました。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■

・今回の新設ページ

 都営浅草線
  新橋駅
  東銀座駅
  宝町駅
  日本橋駅
  人形町駅
  浅草橋駅

・今回の更新ページ

 小湊鐵道

■■■■■■■■■■■■■■■■■■

 今回の更新も地下鉄です。地下鉄の駅は写真が多い割に景色が単調なので、ページを作っている間は少し詰まらないですが、駅を観察している間は1つ1つの出入口の違いがあったりするので案外楽しいです。

 さて、今回の更新ではページの構成に少し悩みました。具体的に言うと東銀座駅と人形町駅の扱いで、最終的にはいずれも日比谷線と浅草線の駅でそれぞれ別のページにしています。しかし、実際にはどちらの駅もコンコースの大部分が共有されているので重複している写真も多く、ページを統合しようと思えばできそうな気もします。現時点では2路線が乗り入れる駅の扱いについて自分の中での扱い方などが決まっていないので、今後それについて検討が必要だと感じています。

 また、東日本橋駅を追加せずに浅草橋駅を入れていることに違和感を感じる人もいるかもしれません。これにも少しだけ理由があります。地下鉄の駅には1駅に2つ以上の改札がある駅が多くあり、そういう駅では一つ一つの改札に名前がついていますが、東京の地下鉄では改札の名前をネット上の駅構内図などに書き込んでいません(大阪の市営地下鉄などは書いてくれています)。
 そのため駅に訪れるたびに駅構内図の写真も撮っておくのですが、東日本橋駅ではそれを忘れてしまいました。本所吾妻橋駅なども同じような状態なので、次回の更新では浅草線への駅追加はできないと思います。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■

 ということで、次回の更新の内容は未定です。前から作っていた城東電気軌道の廃線跡マップはこの前完成したので、次回の更新ではとうとう城東電気軌道廃線跡を取り上げるかもしれません。しかし、廃線跡について書こうとするとどうしても普段よりも文献などを見ながら作る必要が出てくる(面倒くさい)ので、次回は京成千原線の更新などになるかもしれません。

◎という訳で次回の更新までお楽しみに。あと、北陸旅行記に関しても今週中に進めたいと思います。
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